戴子郎38kky.com

謠傳已久的 Gogoro 綠牌（50cc 等級）單電池電動機車今天正式以「Viva」之名在台灣發表。Gogoro 稱其為「第一台羽量級智慧雙輪」，它和 Gogoro 3 一樣，採用的是 PP 材質的機身，在基本設計上似乎是比 Gogoro 3 又再更進了一步，龍頭只剩下一根細細的桿子。以小編實際在記者會後稍微在上面坐了一下的體驗，即使是 180 公分高的身材，坐在上面也不會覺得憋屈，其實和騎一般 125 的姿勢差不多。不過向後看的話，屁股已經佔到了坐墊的 2/3 左右，所以雙載勢必比較緊迫，而向前的話，其實膝蓋有突出到很靠近龍頭的位置。由此可以大概看出 Gogoro 之所以移除前擋板的思路方向，目的顯然在於提供更為寬廣的前部空間，但做為交換就是在大雨天的時候，不能太期待它的遮蔽性就是了。另外，小小的前輪和腳墊向上翹都是一般機車不會見到的設計，在視覺上真的有些不習慣呢。到了車子的後半，則是與 Gogoro 3，甚至是更早的 Gogoro 2 一脈相承，比較顯眼的區別可能是在於它的乘客腳踏墊是固定式的，無法收起，整體來說「屁股」也短了一大截。這當然對於內部空間會有一定的影響，雖然說只有一顆電池讓它的車箱並沒有想像中那麼小，但是 21.6 公升的空間比 Gogoro 3 的 26.5 公升明顯小上許多，目測一頂安全帽大概就相當極限了。考慮到坐墊大小、與車箱空間與馬力，Gogoro Viva 真的是比較偏向個人的交通工具，要載人會有一定的難度囉。其他「規格」方面，Viva 的輪框為 10 吋大小，讓座高僅有 74 公分，全車重為 80kg，單一顆的電池可以有約 84 公里的續航力。Viva 的 GH1 馬達最大功率僅有 3kW、最大馬力 4HP，兩者皆差不多為 Gogoro 3 的一半。因此 Gogoro 在 Viva 上並不強調性能，而是轉而強調效率 ——「剛好」就在上週 Gogoro Network 才推出了以電力用量計價的「自由省」資費方案，特別適合 Viva 的短距離、低用量使用模式。Viva 一共有五種「撞色」設計，但嚴格來說只有「石榴紅」是紅配藍撞的比較大力，其他顏色相對來說都還是類似色彩或與灰色之間的搭配。「萊姆灰」是深灰配上黃色、「芥茉黃」則是反過來黃色配上深灰，薄荷藍是淺藍色配上淺綠色，而最後的「海鹽白」則是白配灰的基本色。Gogoro 在 Viva 上也帶來了不少可以由選擇的配件，包括車底飾蓋、防滑墊、後扶手、置物籃、甚至還有衣服車身保護套可供選購。Gogoro Viva 定價 NT$54,980，在目前補助最高的雲林縣，補助後總價僅 NT$25,980 起。Gogoro 除了提供兩年原廠保固外，還有交車後 24 個月內（或 20,000 公里內）四次快保免工資。有興趣親自體驗的話，Gogoro 在週日前都會在 101 底下的水舞廣場設置體驗展示區可以看到實車喔。